どうも、競馬戦線の管理人です。

今週は秋のマイル王を決めるG1「マイルチャンピオンシップ」が行われます。

昨年は上位評価の2頭がそろって馬券圏外に沈み、三連単は10万円超えの高配当に。

今年も実力馬同士の差がさらに僅かで、展開ひとつで結果が大きく変わりそうな気配があります。

そして今年、競馬戦線が独自開発したAIは再び“荒れる年”と判断しました。

そこで本記事では、大荒れ想定で浮上する『本命』『穴馬』をもとにした”マイルチャンピオンシップ2025のAI予想”で無料公開！

さらに、過去10年の傾向分析や追い切り評価をもとにした全頭診断も掲載し、荒れるマイル戦を攻略するためのヒントをすべて詰め込みました。

ぜひ最後までご覧ください。

マイルチャンピオンシップの最終AI予想！券種別の推奨買い目を無料公開

最初に結論となる、マイルチャンピオンシップのAIの最終予想をご紹介します。

予想は、ワイド・馬連・馬単・三連複・三連単の5つの買い目を無料で公開！

【マイルチャンピオンシップAI予想】ワイドの推奨買い目

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【マイルチャンピオンシップAI予想】馬連の推奨買い目

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【マイルチャンピオンシップAI予想】三連複の推奨買い目『自信あり』

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【マイルチャンピオンシップAI予想】三連単の推奨買い目

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合わせて使いたいAI予想サイト

近年はAI予想が群雄割拠の時代。

マイルチャンピオンシップのように波乱含みの一戦では、複数のAIを組み合わせて精度を底上げする手法が有効です。

そこで今回は、競馬戦線AIを含む直近で結果を残しているAIの成績を比較して、参考にすべきAIを見極めていこうと思います。

※名前をタップでそれぞれの公式サイトに遷移します。

競馬戦線AIは回収率に強みがありますが、的中率では他AIに及ばない場面もあるため、組み合わせて使うことで弱点を補えます。

マイルチャンピオンシップのように読みづらいレースでは、競馬戦線AIを参考にしながら他AIの評価も合わせて確認すると精度が高まりやすいでしょう。

LINEで公式アカウントの手間は必要ですが、どれも無料で利用できます。

精度を少しでも高めたい方は組み合わせてチェックしてみてください。

【マイルチャンピオンシップ2025・AI予想】軍資金別に推奨の買い目をご紹介

▼500円〜10,000円でおすすめの買い方▼

ここまでがAIによる資金別の推奨買い目です。

まずは的中率を重視したい方は、1,000円プラン（ワイドBOX）を使うと無理なく楽しめます。

しっかり勝負したい場面では、10,000円プラン（三連単フォーメーション）で高回収を狙う戦略が向いています。

予算やリスク許容度に応じて、自分に合ったスタイルを選択してください。

【マイルチャンピオンシップ2025】競馬戦線AIの最終見解

マイルチャンピオンシップのAI最終見解はこちら。

今年のマイルチャンピオンシップの本命馬はジャンタルマンタル。

追い切り・過去データなど全ての項目に当てはまる馬で、馬券内は堅いでしょう。

では、本命のジャンタルマンタルを含む馬をAIが何故印を打ったのか、詳しく解説していきます。

◎本命：ジャンタルマンタル

競馬戦線AIが参照するデータを総合すると、ジャンタルマンタルは本命として抜けた存在。

2歳G1を無敗で制し、皐月賞3着後にマイルへ完全シフト。以降の指数推移を見ても、この距離での安定度は際立っています。

NHKマイルカップはハイレベルなメンバー相手に完勝。

安田記念も海外帰り＋前走大敗の悪条件を跳ね返し、先行押し切り。マイル戦に限れば指数のブレがほぼないのが強みといえます。

前走の富士ステークスは2着でしたが、トップハンデ59キロで半馬身差なら十分。

叩き1走目から安定した走りを見せており、調子も着実に上向きです。

久々の京都も、新馬戦とデイリー杯で適性は証明済み。

総合指数・安定感・コース相性のどれを取ってもトップ評価となり、4つ目のG1タイトルへ向けて不安材料はほぼありません。

◯対抗：アスコリピチェーノ

競馬戦線AIが算出した各種データを照合すると、対抗にはアスコリピチェーノが最も適任。

国内では全連対と安定性が突出しており、マイル戦での指数も常に高水準をキープしています。

NHKマイルカップは直線で進路を失いながら2着確保という「負けて強し」の内容。

今年のヴィクトリアマイルでも最後方から鋭く伸びており、末脚性能の高さはデータ上も裏付けられています。

海外遠征の凡走は稍重で条件が異なるため評価外。

京都は初めてですが、直線が長い舞台で結果を残してきたタイプで、輸送面も阪神JF・桜花賞の実績から問題視しなくていいでしょう。

さらに今回、強く推せる材料が 牝馬で56キロを背負えること。

実績を踏まえると十分に戦える斤量で、指数的にもプラス評価となっています。

総合すると、ジャンタルマンタルを追う立場として最も信頼度が高い存在。

▲単穴：ソウルラッシュ

AIデータを踏まえると、ソウルラッシュは今回も上位に入る力を持ちます。

昨年のマイルチャンピオンシップ制覇に加え、今年はドバイターフで香港最強ロマンチックウォリアーを差し切った内容が秀逸で、実績面の裏付けは十分。

帰国後も安田記念3着、富士ステークス3着と安定しているが、直線でガイアフォースに先着を許した点や、ジャンタルマンタルに1と3/4馬身差をつけられた点から、ややキレが落ちてきた可能性もあります。

一方で59キロの叩き台だったことを考えれば悲観する必要はない。

陣営も“ここが本番”という仕上げに寄せてきており、元々叩き良化型というデータとも一致します。

京都芝1600mは【2-1-1-0】と相性抜群で、昨年も1頭だけ違う脚を使ったように舞台適性は極めて高いと見ていいでしょう。

唯一の懸念は7歳という年齢データ。

これさえなければ本命まで押し上げたい評価で、総合指数は依然として上位に位置しています。

△連下：チェルヴィニア

チェルヴィニアはオークスと秋華賞を制した二冠馬で、3歳時から能力は最上位クラス。

一方で古馬になってからの4戦は勝ち切れず、京都記念の稍重、ドバイ遠征、前走毎日王冠の7着と不安材料も抱えています。

特に＋16キロで伸びを欠いた前走は、状態面に疑問が残る内容。

血統的にもハービンジャー産駒の好走例は限られ、強く推しづらいデータも存在しています。

ただし、チェルヴィニアは 本来「差し」を得意とするタイプ で、展開がハマった際の破壊力は牡馬一線級にも引けを取りません。

さらに、例年のマイルチャンピオンシップと相性の良い 「前走毎日王冠組」 に該当する点も見逃せない材料。

過去の傾向からも、毎日王冠からの臨戦は複勝率が高く、この舞台にフィットしやすいローテーションといえます。

二冠馬としての総合能力は依然高く、展開ひとつで上位に届くポテンシャルは十分。

人気は下がっていますが、「3着まで」という条件なら普通に持って来られる力があるため、連下としては絶対に軽視できない存在と見ていいでしょう。

☆穴馬：オフトレイル

オフトレイルはマイル〜1,800mを主戦場にしながら、昨年のスワンS2着、阪神C3着と短距離でも結果を残しています。

特に阪神CではG1級スプリンター相手に0.2秒差まで迫り、“負けて強し”の内容。

今年も関屋記念で10番人気ながら2着、スワンSでは出遅れからのレコード勝利と、高速馬場での強さは健在です。

そして最大の武器が 京都適性の異常な高さ。

京都は【3-3-1-0】と崩れ知らずで、舞台が替わるだけでパフォーマンスが一段上がるタイプ。

芝1,600mも【2-2-1-2】と安定しており、脚質とも噛み合います。

京都替わり・近走内容・脚質適性すべてを総合すると・・・

穴ならオフトレイル一択！

これほど京都にフィットする人気薄は、今年のメンバーでは他にいないと言い切っていいでしょう。

消し候補・危険な人気馬：ガイアフォース

競馬戦線AIの総合評価では、ガイアフォースは「人気ほど信頼できない」タイプで、今回は思い切って消しと判断します。

前走の富士ステークス勝ちは、ジャンタルマンタルとソウルラッシュが ともに59キロ（トップハンデ）で叩き台 という特殊条件。

本馬が抜けた内容を示したというより、相手が万全ではなかった中での勝利 という評価に留まります。

また、最大の不安が 右回りへの適性不足。

京都外回りは上りのキレ・コーナーでのリズムが求められる舞台で、ガイアフォースの特性とは噛み合いません。

安田記念で好走しても、右回りではパフォーマンスが落ちる傾向が明確。

加えて最終追い切りも強調材料に欠ける内容。

推進力が前に伝わらず、全体的に“G1の仕上がり”としては物足りない印象。

及第点止まりでは、人気を背負う立場として不安が残ります。

総合的に見ると、前走は恵まれ、右回りは課題、仕上がりも平凡。

これらを踏まえれば、今回は思い切って評価を下げるのが妥当と見ていいでしょう。

【マイルチャンピオンシップ2025 AI予想】AIによる出走馬の全頭診断

【マイルチャンピオンシップ2025予想】出走馬の追い切り評価

ここでは、マイルチャンピオンシップに出走する各馬の追い切り内容を比較し、仕上がりの良さを順位形式でまとめています。

1週前と最終追い切りの動き、時計、反応の鋭さなどを総合的にチェックし、レース当日に力を出しやすい馬を評価しました。

ひと目で状態の良し悪しが分かるように順位化しているので、予想を組み立てる際の参考にしてみてください。

※スクロール可能です→

【マイルチャンピオンシップ2025予想】出走馬別に最終追い切りを徹底分析

【マイルチャンピオンシップ 過去傾向】過去10年分のデータを基に傾向と消しデータをご紹介

次に、マイルチャンピオンシップの過去10年分のデータを基に傾向と消しデータをご紹介します！

「過去のデータを見て予想をしたい」
「無駄な買い目を削るために消しデータがほしい」

そんな方にとって役立つ情報を詰め込んでいます。

では、最初にマイルチャンピオンシップの過去10年分の結果をご覧ください。

後ほどそれぞれ詳しくご紹介しますが・・・

上記過去10年分のデータをもとに導き出したマイルチャンピオンシップの「傾向と消しデータ」がこちら。

▼マイルチャンピオンシップの傾向と消しデータ▼

また、過去のエリザベス女王杯のレース映像は以下からご覧ください。

※【過去5年】 マイルチャンピオンシップ 2020～2024｜JRA公式

【マイルチャンピオンシップ】過去10年間の人気別傾向と消しデータ

参考データ：競馬ラボ

過去10年の人気別成績を見ると、上位人気がしっかり結果を残しており、特に2〜4番人気の安定感が際立っています。

勝率は30％と高く、軸を選ぶ際の中心になりやすい層といえるでしょう。

一方で、9番人気以下は好走例がほとんどなく、強く狙うには厳しい数字が続いていました。

では、この傾向が京都競馬場で行われた年でも当てはまるのかを確かめるため、京都開催分に絞ったデータも見ていきます。

京都競馬場で開催された2015～2019年と2023～2024年の人気別成績がこちら。

参考データ：競馬ラボ

京都に絞っても3番人気と4番人気の好走が目立ち、複勝率57.1％という高い数字を残しています。

1番人気は勝ち切れないものの安定して上位へ入り、軸や相手として扱いやすいタイプでした。

逆に6〜8番人気は連対率が4.8％と低く、買い方としては押さえ程度に回すのが安全な判断になります。

このように、全体の傾向と京都開催の傾向は大きく変わらず、基本は1〜5番人気を中心に馬券を組み立てる形が理想です。

【マイルチャンピオンシップ】過去10年間の枠別傾向と消しデータ

参考データ：競馬ラボ

全体の枠傾向を見渡すと、特別に優勢と言えるのは8枠だけで、勝率・連対率ともに他の枠を大きく上回っています。

内外で大きな差が出ているわけではなく、あくまで“8枠だけが抜けている”という少し偏った形が特徴です。

ただ、この傾向が京都開催でも同じように表れるのかは確認しておきたいところです。

そこで、京都競馬場で行われた2015～2019年と2023～2024年の枠番別成績をまとめました。

参考データ：競馬ラボ

京都開催に絞っても、やはり際立っているのは8枠でした。

勝率・連対率・複勝率のすべてで他枠を上回り、数字のバランスも非常に良いことから、京都芝マイルでは昔から「外目の好走が多い」という傾向が色濃く出ています。

一方で、1〜7枠に関しては全体と比べて極端な差はなく、どの枠からでも一定のチャンスがある構図になっています。

この傾向を踏まえると、馬券を組む際は・・・

「8枠に入った人気馬は評価を下げない」「人気薄でも8枠なら押さえる価値がある」というスタンスが有効です。

【マイルチャンピオンシップ】過去10年間の年齢別傾向と消しデータ

年齢別の成績を振り返ると、もっとも安定して力を発揮しているのは4歳でした。

勝率そのものが特別高いわけではありませんが、連対率と複勝率がそろって優秀で、全体のバランスが整っている点が大きな強みです。

一方で、3歳は勝ち切る力こそあるものの着外に沈むことも多く、走りに波が出やすい傾向があり完全に信用することはできません。

また、年齢が上がるにつれて数字は徐々に落ち、5歳になると好走の数が目に見えて減ってきます。

特に7歳以上になると過去10年間で馬券に絡んだ例がなく、年齢面だけで見るとかなり苦しい立場です。

【マイルチャンピオンシップ】過去10年間の脚質別傾向と消しデータ

参考データ：競馬ラボ

脚質ごとの成績を見ると、最も安定して走っているのは差しでした。

勝率・連対率・複勝率のいずれも全体のトップで、後半に脚を使えるタイプがしっかり結果を残しています。

追い込みも数字だけ見れば健闘しており、届く可能性がある舞台であるといえるでしょう。

一方で、前半から積極的に運ぶ馬はやや苦戦気味です。

逃げは勝ち切った例こそありますが、全体としては頭数が少なく傾向として強調しづらい内容。

先行勢は複勝率こそ一定の数字を持つものの、勝ち切るシーンがほとんどなく、軸にしづらいタイプといえます。

このデータを見る限り、ペースが流れやすいマイル戦らしく、中団から末脚を伸ばせるタイプが馬券的に狙いやすい構図になっています。

【マイルチャンピオンシップ】過去10年間の前走出走レース別傾向と消しデータ

前走レースごとの成績を振り返ると、最も安定して好走しているのは毎日王冠組でした。

勝率こそ特別高くありませんが、連対率と複勝率がしっかり数字として表れており、力のある馬がそのまま結果につなげていることが分かります。

また、スプリンターズステークス組も母数は少ないものの勝率・複勝率が高く、スピード能力の高さがそのまま活きている印象です。

一方で、富士ステークス組は出走頭数が多い割に成績が伸びず、人気の有無にかかわらず取りこぼす場面が目立ちます。

スワンステークス組も同様で、複勝率が低く、重賞の中では信頼しづらい位置づけです。

府中牝馬ステークスや海外G1組は母数が極端に少ないため強く語れませんが、少なくともプラス評価につながる材料は乏しい状況です。

これらを踏まえると、実績の裏付けがある毎日王冠組、少頭数ながら高いパフォーマンスを見せるスプリンターズS組を中心に評価するのが理にかなっています。

マイルチャンピオンシップ2025AI予想まとめ

ここまでマイルチャンピオンシップ2025のAI予想を公開するサイトをご紹介してきました。

いかがだったでしょうか？

是非本記事でご紹介したAI予想を参考にマイルチャンピオンシップを攻略してみて下さい。

マイルチャンピオンシップを攻略したい方へ